Hạn chế rủi ro trong vận hành kho hàng hóa hàng không tại công ty Primes Holding

TÓM TẮT ĐỀ ÁN

Tên đề tài: Hạn chế rủi ro trong vận hành kho hàng hóa hàng không tại công ty Primes Holding

Học viên thực hiện: Phạm Anh Tuấn

Lớp: MAB 12.02

Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh

Giảng viên hướng dẫn: TS. Trần Văn Đẩu

1. Lý do chọn đề tài:

Logistics hàng không giữ vai trò chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu nhờ ưu thế về tốc độ, độ an toàn và khả năng kết nối thị trường, đặc biệt đối với hàng hóa dễ hư hỏng và hàng có giá trị cao. Sự phát triển này đồng thời thúc đẩy sự hình thành các trung tâm logistics và hệ sinh thái thương mại điện tử quốc tế, nơi kho hàng hóa hàng không đóng vai trò mắt xích then chốt trong việc rút ngắn thời gian xử lý và tăng tính linh hoạt của chuỗi cung ứng. Nhận thức được tầm quan trọng này, Primes Holding đầu tư xây dựng các kho hàng hóa hàng không tại Cam Ranh, Phú Quốc và TP.HCM, hướng tới chiến lược đa dạng hóa và phát triển bền vững. Tuy nhiên, trong vận hành thực tiễn, công ty chưa có nghiên cứu chuyên sâu theo chuẩn ISO 31000 và sự tích hợp với COSO-ERM và NFPA 1600. Do đó, đề tài “Hạn chế rủi ro trong vận hành kho hàng hóa hàng không của Primes Holding” được lựa chọn nhằm phân tích, nhận dạng và đề xuất giải pháp kiểm soát rủi ro, góp phần nâng cao hiệu quả và an toàn trong hoạt động logistics hàng không của Việt Nam.

2. Mục tiêu nghiên cứu:

Mục tiêu tổng quát: phân tích và đánh giá các rủi ro trong hoạt động khai thác kho hàng hóa hàng không, qua đó đề xuất các chiến lược và biện pháp nhằm hạn chế rủi ro, nâng cao hiệu quả vận hành. Trên cơ sở kết hợp giữa cơ sở lý luận và thực tiễn về quản trị rủi ro trong vận hành kho, nghiên cứu hướng đến việc nhận dạng, phân loại và xây dựng các giải pháp mang tính hệ thống, góp phần tăng cường công tác phòng ngừa, xử lý rủi ro, tối ưu hóa chi phí và nâng cao hiệu quả hoạt động của kho hàng hóa hàng không.

Mục tiêu cụ thể: (1) Xác định và phân loại các rủi ro tiềm ẩn trong quá trình vận hành kho hàng hóa hàng không; đồng thời phân tích và đánh giá mức độ ảnh hưởng của từng rủi ro. (2) Đề xuất các biện pháp và quy trình kiểm soát rủi ro phù hợp với đặc thù vận hành kho, đảm bảo tính khả thi và hiệu quả, hướng đến hoàn thiện mô hình quản trị rủi ro theo các chuẩn mực quốc tế như ISO 31000, COSO-ERM, NFPA 1600 và IATA. (3) Kết quả nghiên cứu là cơ sở tham khảo hữu ích cho hoạt động hạn chế rủi ro, hoạch định chiến lược phòng ngừa, cung cấp luận cứ thực tiễn cho việc phát triển và mở rộng các dự án kho hàng hóa hàng không trong tương lai.

3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:

Đối tượng nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu là công tác phòng ngừa và hạn chế rủi ro trong hoạt động vận hành kho hàng hóa hàng không của Primes Holding và tham khảo các đơn vị cùng ngành như TCS, SCSC. Các cấp quản lý (phỏng vấn) và các tài liệu chuyên ngành, tài liệu nội bộ (thứ cấp). Phạm vi nghiên cứu: (1) Không gian: các kho hàng của công ty tại Phú Quốc, Cam Ranh và kho hàng hóa hàng không nối dài hợp tác với công ty TCE và các đơn vị cùng ngành như TCS, SCSC. (2) Thời gian: Giai đoạn 2022–2025. (3) Nội dung: tập trung vào việc nhận dạng, phân tích và đánh giá các rủi ro trong vận hành kho hàng hóa hàng không, từ đó xây dựng hệ thống kiểm soát và đề xuất các giải pháp hạn chế rủi ro phù hợp theo các chuẩn mực quốc tế.

4. Phương pháp nghiên cứu

Đề tài sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính, kết hợp với nghiên cứu tình huống, là cách tiếp cận phù hợp để vừa khám phá bản chất, vừa đề xuất giải pháp có tính khả thi, đáp ứng yêu cầu thực tiễn trong lĩnh vực logistics hàng không

5. Nội dung nghiên cứu:

Đề án gồm 3 chương chính: (1) Cơ sở khoa học của rủi ro trong vận hành kho hàng hóa. (2) Thực trạng hạn chế rủi ro trong vận vận hàng kho hàng hóa hàng không tại công ty Primes Holding. (3) Giải pháp hạn chế rủi ro trong vận hành kho hàng hoá hàng không tại công ty Primes Holding.

6. Kết quả nghiên cứu:

Nghiên cứu cho thấy công tác quản trị rủi ro trong vận hành kho hàng hóa hàng không tại Công ty Primes Holding vẫn còn tồn tại nhiều hạn chế mang tính hệ thống. Bên cạnh đó, hệ thống dữ liệu và công cụ hỗ trợ giám sát rủi ro còn phân tán, chưa được chuẩn hóa theo hướng tích hợp, khiến việc theo dõi và phân tích nguyên nhân gốc gặp khó khăn. Kết quả nghiên cứu đã xây dựng được ma trận rủi ro, bản đồ rủi ro và qua đó xác định được 6 nhóm rủi ro chính trong vận hành kho hàng hóa hàng không tại công ty: (1) hoạt động vận hành, (2) an ninh & an toàn, (3) con người & đào tạo, (4) tuân thủ, (5) hệ thống & công nghệ, (6) qui định.

7. Giải pháp hạn chế rủi ro:

(1) Nhóm giải pháp về công nghệ thông tin, phần mềm quản lý, và trang thiết bị, (2) Giải pháp về xử lý khủng hoảng, (3) Giải pháp về vận hành và qui trình (4) Giải pháp về nhân sự, đào tạo và văn hóa doanh nghiệp, (5) Xây dựng kế hoạch quản lý rủi ro và phối hợp bên ngoài, (6) Các giải pháp hạn chế rủi ro bổ sung khác.

8. Kết luận và kiến nghị:

Nghiên cứu đã khẳng định rằng hoạt động quản trị rủi ro trong vận hành kho hàng hóa hàng không giữ vai trò hết sức quan trọng trong việc đảm bảo tính an toàn, liên tục và hiệu quả của chuỗi cung ứng hàng không. Việc triển khai và thực hiện đồng bộ các giải pháp không thể loại trừ tất cả các rủi ro trong vận hành kho hàng hóa hàng không nhưng sẽ hỗ trợ khắc phục và hạn chế rủi ro một cách toàn diện và có hệ thống.

Từ kết quả nghiên cứu, tác giả kiến nghị: (1) Tăng cường cơ chế quản trị rủi ro tích hợp, liên kết giữa các phòng ban và cấp quản lý nhằm nâng cao khả năng phát hiện sớm và ứng phó kịp thời với rủi ro vận hành; (2) Đầu tư vào hạ tầng công nghệ và đào tạo nhân sự, tập trung vào năng lực nhận diện, báo cáo và phân tích rủi ro; (3) Xây dựng văn hóa quản trị rủi ro chủ động, coi quản lý rủi ro là một phần của hiệu quả vận hành thay vì chỉ là yêu cầu tuân thủ.

9. Ý nghĩa của đề tài:

Đề tài nghiên cứu về hạn chế rủi ro trong vận hành kho hàng hóa hàng không có ý nghĩa quan trọng cả về mặt lý luận lẫn thực tiễn. Về mặt lý luận, đã góp phần bổ sung cơ sở khoa học cho lĩnh vực quản trị rủi ro trong logistics hàng không – một lĩnh vực còn ít được khai thác tại Việt Nam. Về mặt thực tiễn, kết quả nghiên cứu cung cấp cho doanh nghiệp – đặc biệt là Công ty Primes Holding – một bức tranh toàn diện về hiện trạng rủi ro trong hoạt động kho hàng hóa hàng không, giúp nhận diện được các điểm yếu, lỗ hổng và nguyên nhân gốc rễ của rủi ro vận hành. Từ đó, đề tài trở thành tài liệu tham khảo cho việc hoạch định chiến lược quản trị rủi ro, nâng cao năng lực ứng phó và đảm bảo tính liên tục trong hoạt động logistics hàng không tại Việt Nam.